Go Aero!

Laurent Fignon´s Dreambike
Samstag, 21.01.2012 – Topic: Highend/Tech, Retro

Condor Super Acciaio
Donnerstag, 29.09.2011 – Topic: Highend/Tech, Retro, Sport
Wunderschön. Und nicht nur schön, sondern auch renntauglich.
Yamaguchi Frame Building School
Freitag, 22.07.2011 – Topic: Highend/Tech, Retro, Track
Der totale Wahnsinn, die Yamaguchi Frame Building School:
Zurück in die Zukunft – Retro-Parts von Roberto Bicicletas
Donnerstag, 12.05.2011 – Topic: Retro
Grandiose Parts aus vergangenen Zeiten. Roberto Bicicletas NOS-Cycling-Parts sind immer einen Blick wert. Unten auf dem Bild seht ihr die grandiosen Campagnolo-Gürtelschnallen (originalverpackt natürlich). Außerdem toll sind das Team Telekom Lego-Set, die Briko Raider-Brille, der nagelneue Cipollini-Zebra-Vorbau und vieles andere mehr.
Eine kleine BEST-OF Compilation gibt´s bei bianchista.com, den Rest direkt auf flickr.com.

Der heilige Gral
Dienstag, 15.06.2010 – Topic: Retro
Irre. Eine private Sammlung in Frankreich.
Gefunden habe ich´s hier im Tour Forum.
Und eine schöne Fotogalerie der Sammlung gibt´s hier auf Picasa.

Ganz groß: Die mehrfach ausgezeichnete Dokumentation des dänischen Regisseurs Jørgen Leth gibt´s in voller Länge (allerdings leider nur mittelmäßiger Qualität) auf der Website des IDFA Festivals Amsterdam zu sehen.
Retrodirect
Mittwoch, 14.04.2010 – Topic: Allgemeines, Retro

Hmmh, da bin ich grad im Tour Forum drauf gestoßen: Es handelt sich hier im um einen Retrodirect-Antrieb. Egal wie herum man die Kurbel dreht, das Hinterrad dreht sich immer vorwärts! Zitat aus dem Tourforum:
Ein „Retrodirect“ ist ein altes Gangschaltungsprinzip, dass in Frankreich in den 20ern auftauchte, sich aber nicht durchsetzen konnte und schnell wieder verschwand. Es handelt sich im weitesten Sinne um ein Singlespeedrad, das keine Gangschaltung besitzt, und daher im Prinzip nur mit einem Gang gefahren werden kann. Durch den Einsatz zweier parallellaufender unterschiedlich großer Freilaufritzel und einer unteren Kettenumlenkung, ist es möglich, dass man beim Rückwärtstreten eine andere Übersetzung fährt, die dann z.B. bei starken Steigungen für weniger Krafteinsatz sorgen kann. Das Problem ist nur, man muss „rückwärts“ treten um vorwärts zu fahren….
Weitere Infos über Geschichte, Nutzung im Alltag und Selbstaufbau gibt´s im Tour Forum: Klick.
Brandneu
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Sehr schönes Blog mit Fotos von radfahrenden Prominenten.